当地时间10月5日，英威达宣布，决定停止德克萨斯州奥兰治（Orange）的工厂生产。该工厂将立即开始安全

　　英威达总裁兼CEO Francis Murphy（方思齐）在公告中表达了对基地员工多年来的辛勤工作和创新精神的感谢，将裁员的原因归咎于低于预期的增长以及全球供应量的增加，并将其称之为“艰难的决定”。

　　该生产基地目前有300个岗位，到2024年底，其中约240个将被裁撤。所有受影响的员工都有资格享受离职福利，英威达承诺尊重每一位员工的尊严。

　　英威达前身为杜邦纺织与室内饰材部门。20世纪70年代美国杜邦公司在丁二烯氯化氰化法的基础上开发了丁二烯直接氢氰化法制己二腈，并在德克萨斯州建立了第一套生产装置，实现了工业化。2004年英威达被科氏工业集团（KOCH）从杜邦公司以44亿美元并购。目前英威达已成为世界上最大的综合纤维和聚合物公司之一。

　　2022年全球己二腈产能240万吨/年以上，产能主要分布在美国、法国、中国等国家，生产技术集中在英威达、奥升德、巴斯夫、华峰集团、天辰齐翔、旭化成等少数企业，主要原因是己二腈的生产工艺长、催化剂体系复杂、技术壁垒高。英威达为全球最大的己二腈生产企业。

　　目前海外己二腈的生产地区主要位于美国与欧洲，主要产能由三家公司（奥升德、英威达、巴斯夫）的四个工厂掌握，其中巴斯夫产能主要来自和英威达共同持有的法国世界级工厂Butachimie。根据Butachimie官网，Butachimie由英威达与巴斯夫各持有50%股份（巴斯夫于2019 年通过收购索尔维50%股权入股），当前产能为62万吨/年。而四家工厂的己二腈制造方法以丙烯腈路线和丁二烯路线为主。日本旭化成也有少量产量。

　　奥升德2020年在美国阿拉巴马州迪凯特工厂已有40万吨/年己二腈产能，并耗资 1.75亿美元建设9万吨/年的尼龙中间体工厂和热电联产装置。

　　曾一直不断刷新己二腈产量纪录，目前产能共计51.65万吨/年。奥兰治工厂不仅是英威达己二腈技术改进的发源地，其己二腈产能也占到英威达总产能的近40%，约占2022年全球己二腈总产能的17%。奥兰治工厂除了己二腈外还生产己二酸和己二胺，己二酸的生产单元于2015年因北美的需求下降以及全球市场的供应过剩而停产，但己二腈和己二胺的供应未受影响。2019年该工厂的己二腈生产单元因飓风而短暂停产，并于10月恢复运行。

　　2021年，英威达完成维多利亚己二腈工厂的技术升级，维多利亚生产基地改造是英威达最新己二腈技术的四个计划部署中的第三个。维多利亚工厂除了己二腈外还生产己二酸、己二胺和十二烷二酸等，该工厂与杜邦和利安德巴塞尔共享一个工业园区。

　　2023年6月，Butachimie工厂发生爆炸，共致5人受伤。Butachimie工厂是巴斯夫和英威达共同持有的全球最大的己二腈生产基地，也是欧洲唯一一家己二腈工厂，拥有共计62.5万吨/年的己二腈及16.5万吨/年的己二胺产能。

　　2022年11月25日，英威达尼龙化工（中国）有限公司年产能40万吨己二腈生产基地在上海化学工业区落成，全面投产后，将支持80万吨/年尼龙66生产。这是英威达有史以来全球最大的投资项目，总投资额超70亿元。自2014年以来，英威达持续在上海化学工业区先后投资超过20亿美元，部署英威达尼龙66价值链，其中包括：己二胺生产基地与尼龙66聚合物生产基地；英威达亚太区研创中心（2022年9月投入运营）；英威达尼龙化工己二腈生产基地；尼龙66聚合物产能提升计划。

　　长期以来，中国尼龙66产业链的瓶颈是己二腈的生产，中国尼龙66聚合企业使用的己二腈主要依赖国外进口，导致国内尼龙66聚合企业在产业链地位、价格和产品应用等方面“受制于人”。当前我国己二腈技术正处于集中突破阶段，华峰集团、天辰齐翔新材料、神马股份、三宁化工、山西润恒化工等企业正在利用不同的合成工艺路线布局己二腈及其下游产品。

　　2022年是我国己二腈国产化的元年，天辰齐翔新材料20万吨/年丁二烯法己二腈装置开车成功，并产出己二腈优级产品。该公司成为国内首家掌握具有自主知识产权的丁二烯法生产己二腈技术的企业，未来有望通过技术授权、转让等方式进一步推动国内己二腈行业整体发展。

　　未来一段时间，中国己二腈的发展前景广阔。截至2022年底，中国己二腈总产能达到80万吨/年。目前国内有多个己二腈拟在建项目，预计未来国内己二腈新增产能将超过100万吨/年。2022年中国己二腈自给率仍然较低，进口量较大。预计未来随着国内己二腈项目陆续建成投产，中国己二腈进口量将不断下降。未来随着中国尼龙66纤维及工程塑料消费量的快速增长，己二腈的消费量也将逐年增加，预计到2030年中国己二腈表观消费量将达到145万吨。

　　作为己二腈最大的下游，尼龙 66 难以全方位替代，现今价格具备性价比。与尼龙 66 最为接近的材料为尼龙 6。在民用领域，尼龙 66 与尼龙 6 的用途相似，一 些国家如美国长期以尼龙 66 为主，而其他一些国家如日本长期以尼龙 6 为主。但在工业领域，特别是轮胎等领域，尼龙66由于其耐温性能而具有更大的发展潜力。相较于尼龙6， 尼龙66的各项性能更优，但尼龙66在供应端生产难度更高。

　　在尼龙 66 的前五大替代材料中，除尼龙6外，其他替代方案虽在某些方面较尼龙 66有一定优势，但劣势也不可忽视，且每一种替代方式只能适用于不同下业使用特性，而不能全方位替代尼龙66。

　　比如，在可燃性方面，尼龙66的UL94可燃性等级为V2，而尼龙6和PBT为HB， 尼龙66较替代材料更不易燃。此外，尼龙66的密度和吸湿性也较部分替代材料具有优势。

　　工程塑料应用占比尼龙 66 下游使用占比的49%，其中，汽车领域、轨道交通领域、 电子电气领域分别占比工程塑料应用端的23%、12%、14%。

　　在汽车领域中，对比不同材料的蠕变模量和疲劳性能，尼龙 66 相较于其他材料能更好地处理恒定和周期性应力，为车辆提供更可靠的性能。

　　在民用丝及工业丝领域，尼龙66运用场景众多，例如在清洁护理行业，特别家用电器运作和工业清洁过程中，由于单丝刷毛常常处于高温状态，或者处于机械往复运动中， 需要考验单丝刷毛的蠕变性和疲劳性。120°C的条件下尼龙66的蠕变性能优于尼龙6或PBT，同样尼龙66在循环应力或疲劳下的性能优于尼龙6或PBT。

　　综上，尼龙66的难替代性明显，相关替代材料只能适用于单个领域的单个产品，并不能全方面覆盖尼龙66的性能优势。

　　自己二腈技术突破以来，国内掀起了PA66投资热潮。截至目前，国内拟在建PA66项目近20个，涉及产能合计达约670万吨/年。其中，英威达、华峰集团、天辰齐翔、神马股份等在建项目的产能合计达100万吨/年以上。

　　预计2025年国内PA66产能将达约200万-250万吨/年。相比2022年将出现大幅增长，年均增速可达40%左右。