起重机是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在起重机中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用是：

　　（2）停止用摩擦消耗运动部分的动能，以一定的减速度使机构停止下来；

　　（3）落重制动力与重力平衡，重物以恒定的速度下降。

　　制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。

　　根据操作情况的不同．制动器分为常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。起重机一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。

　　（1）在1个捻距内断丝数不应超过表1-9的规定，钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％（吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2）。

　　（2）钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。

　　（3）钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置（含地坑）时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。

　　（1）滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。

　　（2）轮槽不均匀磨损量达3mm.或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。

　　（4）危险断面的磨损量不应超过原尺寸的10％。板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的5％，心轴磨损量不应超过原尺寸的5％。渐开线齿廓螺旋